JE1LFX's Blog

アマチュア無線関連や身の回りの出来事を綴っています

2023 AA CW Award

昨年のALL ASIA DX CW コンテストの賞状が、初めてJARLからPDFファイルで届いた。
今までずっと紙の賞状だったが、経費削減とともに世界的に当たり前になっている電子アワードになったことが遅すぎる感もあるがJARL会員としては喜ばしいことだ。
結果はSOABH部門でJA 3位の好成績だった。

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Satellite WAS

N4AKV Jonathanが、昨日から3日間にAL, MS, AR州でサテライト通信移動運用をしている。
今朝の午前3時の中軌道衛星 IO-117で、念願のSatellite WAS最後のMS州と交信することができた。
これでSatellite WASが完成して、一つの区切りとなった、

TT8XX 24MHz FT8

この4月から仕事が短時間勤務となり、今までより帰宅時間が1時間半早くなり、運用実績の少ない夕方の10MHz, 18MHz, 24MHzのいわゆるWARC Bandの運用を小1時間している。
今日も帰宅をしてまずは24.915MHz FT8を覗くとあまりコンディションが良くないようだ。
しかしバンドスコープを見ると左に大きな山が…
周波数を24.911MHzに合わせるとTT8XXが3スロットでJAを中心に捌いている!
早速空いている周波数でTT8XXをコールすると、数回で嬉しいコールバックがあり、久しぶりの24MHz DXCCが1upとなった。
その後はコンディションがパットしない24MHzなので、18MHz FT8で1時間ほどヨーロッパを中心に交信した。

車検に向けて

自家用車の軽ワゴンのスズキ・エブリイの車検が来月に迫ってきた。
車検の点検項目のフォグランプの球切れは先日直して、今日は同じく車検の点検項目のウインドウォッシャーの出がここのところ悪くなっているので直すことにした。
まずはウインドウォッシャータンクを点検をするが問題なく、次はフロントとリアのモーターから出るウインドウォッシャーを入れ替えてみた。
しかしフロントガラスへの噴射はチョロチョロで症状は変わらず、ノズル本体の詰まりかと事前に買っておいた代替品とノズルを変えてみた。
これでもウインドウォッシャーの噴射が一向に変わらずチョロチョロ…
代替品に入っていた逆流防止中継プラグを交換してみたら勢いよくウインドウォッシャーが噴射するようになった。
結局不具合の原因はこの逆流防止の中継プラグと分かり一件落着。
来月の車検に向けて整備がだいぶ整ってきた。

今週のTGCネット

今週のTGCネットのキー局は、群馬県沼田市のJO1DZA 大嶋氏。
今朝の7MHzは太陽フレアの影響で横浜からは北海道を除いて信号がカスカス。
キー局の信号も53程度で呼べる状態ではなかったが、後半戦になると少し信号が上がってきて、瞬間59まで振れたときにコールをした。
運よくコールバックがあり嬉しい1ポイントをゲットした。

太陽黒点数が247だが

今夕、太陽黒点数が247を観測し、Aインデックス 4、Kインデックス 1という絶好のコンディションだと思い、帰宅してハイバンドのFT8を運用したが、ここ2,3日のイマイチコンディションと全く変わらなかった…🤔🤔
明日は好コンディションが訪れるよう願いたい。

AFSA-100

FT8でアフリカの異なる100局と交信すると受賞できるAFSA-100アワードが届いた。

AFSA-100_FT8DMC

CQ誌 DX Report提出

明日が提出期限のCQ誌 DX Reportを提出した。
期限前に提出したのはいつ以来かな?

WAJA, WASA-HFアワード到着

先週申請をしたWAJAとWASA-HFアワードがJARLから届いた。
WAJAは中軌道衛星 IO-117で達成したもので、特記にSatellite, 430MHz, Digitalを入れた。
WASA-HFはまずは最初の台紙と発行ナンバー取得のために申請をして、発行ナンバー828番をもらった。
今後WASA-HFを追いかけていくと、アワードステッカー申請料が100グリッドにつき500円と高額となるため本腰をいれるか思案中…

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WVGA6-50

50MHzのFT8で、異なる50のグリッド・ロケーターを得るWVGA6-50アワードを受賞した。

WVGA6-50_FT8DMC
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